NZ : Baie des Iles - Opua

10 octobre 2011, le vent froid du printemps balaye la Baie des Îles emballant les éoliennes qui vrombissent. Les batteries gonflées à bloc, c'est sans hésitation que nous laissons l'ordinateur tourner en permanence pour mettre à jour le blog.

Le 15 mars 2011, 2 ans et demi sans carénage imposent une révision approfondie au chantier Ashby Marina d'Opua.
Le jour même de notre sortie à sec, notre voiture disparaît du parking de la marina...il n'en reste qu'une vitre brisée....encore une fois nous n'avons pas de chance...il y avait pourtant de beaux et gros 4*4 sentant le neuf avec intérieur en cuir. La Nouvelle-Zélande est pourtant un pays sûr, calme et tranquille. Notre chère voiture à 4 sous a eu la préférence des voleurs. La caméra sur le parking était - bien sûr - en panne. La police nous explique que les vieilles mazda sont volées pour les pièces détachées.....Bref, nous voilà bien écoeurés, déconfis et contrariés. Sans voiture, nous n'aurions jamais sorti Sundance à sec à Opua en pleine campagne ravitaillée par les corbeaux. Notre plan de bataille est obsolète.
Pour les futurs navigateurs qui comme nous achètent de vieilles voitures avec un plan de rachat, sachez que ce n'est pas la première fois que cela arrive. L'an dernier deux autres cas similaires ont eu lieu à Opua.

Nous nous réorganisons pour gérer les travaux, l'avitaillement et descendre sur Whangarei pour faire galvaniser les ancres, acheter de la chaîne et autres babioles nautiques indispensables que nous ne trouvons pas sur place.
Les amis viennent nous voir et nous donnent de bons de coups de mains. François et Francine de Yovo bouclent leur voyage en camper van. Nous dînons à bord dans la bonne humeur et ils repartent sur Whangarei avec nos 2 ancres. Paul de TchaoTchao qui a laissé son bateau et sa famille en Polynésie visite la Nouvelle-Zélande en camper van. Merci à lui de nous avoir rendu visite et aimablement servi de taxi et de camion pour notre avitaillement.

Les choses sérieuses débutent ensuite : Jocelyn s'attelle à la révision des 400h du moteur et à la réorganisation de la calle moteur.

Pendant ce temps j'attaque le carénage à l'extérieur : décapage du vieil antifouling au scrapeur ( 60m²!!) et ponçage de la coque à la ponceuse orbitale. Une fois la coque à nue, j'applique un apprêt époxy gris, puis une couche noire d'antifouling matrice dure et 2 couches d'antifouling auto polissables bleues.

Nous polissons la coque, les inox, huilons les tecks, passons de la lanocote sur l'hélice, collons les noms sur les 2 cotés de la coque et réparons, installons une multitude de petites choses.

Le chantier ce n'est pas seulement le travail mais heureusement aussi des rencontres sympathiques et enrichissantes : ainsi nous passons de bons moments avec l'équipage de 3 Oéans : Brigitte, Laura et Guy, homme au courage incroyable dont il faudrait un livre entier pour conter les aventures et mésaventures marines. Petite fête d'anniversaire de Guy avant la mise à l'eau de leur bateau entre plaisanciers.
Après deux mois de travaux acharnés et épuisants, Sundance retrouve l'eau. Mai est déjà bien avancé, la saison pour remonter sur les tropiques commence.
L'automne débute, les feuilles tombent, les vents de sud s'installent, les températures fraîchissent, les jeux de brume sur la baie sont extraordinaires

Nous rencontrons un sympathique couple de français, Cristel et Michel, installés en Nouvelle-Zélande depuis 2 ans. Michel est un expert en ULM autogyre et monte une activité touristique de balade en autogyre au dessus de la Baie des Iles. Cristel est médecin urgentiste à l'hôpital de Kawakawa. Son aide sera pour nous déterminante puisque le résultat des travaux pénibles a été de violentes coliques néphrétiques qui sont comme chacun sait l'apanage des navigateurs au long court...
Nous fêtons en juin nos anniversaires respectifs à Kawakawa en dégustant une délicieuse spécialité de Nouvelle-Zélande : les Wedges : petits quartiers de pommes de terres trempés dans la bière, pannés et frits, sortes de frites améliorées dont nous raffolons, servies avec du fromage frais et des lardons grillés.
En fin d'après-midi, Barbara (matelot professionnel ) partage avec nous à bord de Sundance une tarte au chocolat.La santé de Jocelyn se dégradant et vue le coût des soins en Nouvelle-Zélande, nous renonçons à partir pour les Fidji et décidons de rentrer en France pour trois mois. Nous laissons Sundance sur un corps-mort et nous envolons pour Paris via Seoul.

A l'aéroport de Seoul...quelques samouraïs et le fumoir : véritable bocal de fumeurs tristes et résignés !

Pour les 12h d'attente de correspondance, Korean-Airlines nous offre une chambre 5 étoiles, le buffet et le petit déj gastronomique. Royal !

Nous voilà en France que nous n'avons revu depuis 3 ans. Nous retrouvons avec joie nos proches et habiterons pendant 3 mois dans la région de Montpellier.
En septembre, la tournée des hôpitaux, des médecins, des kinés, des pharmaciens, ...est terminée. Même si la santé de Jocelyn n'est pas au top niveau, c'est dopés par le plaisir d'avoir revu nos familles et quelques uns ( malheureusement pas tous) de nos amis, et non sans avoir profité des bonnes et belles choses françaises que nous repartons retrouver notre bateau en NZ. Malheureusement la saison de navigation pour rallier les tropiques est terminée. Nous resterons donc en Nouvelle Zélande jusqu'en avril-mai 2012.

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