Traversée Polynésie française - Niue

De la Polynésie Française à Niue en quelques chiffres :

1113 milles parcourus - 9 jours et 19 heures de navigation - 100Mn distance la plus faible parcourue en 24h - 144Mn la plus élevée - 1 thon de 1m40 et de 50kg- 1 cargo rencontré - 1 voilier de croisé - 29 quarts de nuit de 3 heures- une bonne dizaine d'empannages- quelques étoiles filantes - 1 avion observé - quelques oiseaux autour du bateau- une 30aine de grains.

Départ de Bora Bora sous grand-voile et génois par petite brise de vent arrière. Rapidement nous tangonnons le génois.
Les trois premiers jours le vent est faible, mais la mer très agréable. Le reste du parcours se poursuit dans une mer inconfortable, avec une houle croisée et des creux de 3-4m. Après avoir tiré des bords de grand largue nous décidons de naviguer voiles en ciseaux, grand-voile au vent et génois tangonné afin de faire plus de cap.Nous naviguons de conserve avec Yovo et Ultreïa. Les premiers jours nous sommes à vue, puis très vite chacun se perd dans l'immensité de l'océan selon ses stratégies de route. Nous gardons le contact par radio avec Yovo et par mail avec Ultréïa deux fois par jour. Petit moment très agréable. Ultreia "gagne" avec 100 milles d'avance sur nous, et Yovo, second avec 60 Mn !!!

...Yovo.........Ultréia...

Les journées s'organisent en veille. Effectivement à mi parcours le cargo Victoire croise à 3 milles de Sundance, et 24h avant d'atteindre Niue, dans un grain nous apercevons le voilier Veritas, avec qui nous établissons un contact VHF.

Les voiles en ciseaux demandent une grande vigilance et une concentration permanente. Les vents passent fréquemment du NE et SE. L'oeil du veilleur est rivé en permanence sur la girouette pour éviter tout empannage intempestif.

La maintenance et les réparations de fortune nous occupent ( et nous fatiguent ! ) également. La ferrure du hale bas rigide lâche, les lazzy jack cassent ( très acrobatique le ferlage de la GV dans une mer croisée), et une déchirure sur le génois demande quelques soins - un petit génois est hissé pendant les travaux de matelotage.

Deux à trois fois par jour, nous communiquons par BLU ( radio ondes courtes) avec les copains, prenons la météo de la zone, consultons nos emails, pointons notre position sur nos cartes électroniques et envoyons notre point gps sur le blog.

Les jours se succèdent vite lorsque le rythme est installé. Les couchers de soleil succèdent

aux levers du soleil. Parfois un arc en ciel zèbre le ciel.

Un thon de 1m40 et 50kg mord à la ligne, plus d'une heure pour le remonter à bord.

N'ayant toujours pas de frigo, et ne voulant rien perdre, nous séchons au soleil des lanières de 30cm de long sur 1.5cm d 'épaisseur au soleil et entamons une conserverie industrielles. : 30 bocaux. Cela nous prend la journée complète.

Afin de ne pas se lasser de ..thon ..car tout est bon dans le thon... nous varions au maximum les menus : sashimi, steak, rillettes, allumettes panées, sandwich au thon tunisien, riz au thon, pâtes sauce pêcheur, tourte au thon, gratin de thon,......

Nous atterrissons malheureusement de nuit sur Niue. A 3h du matin la lune se couche et c'est par nuit d'encre que nous gagnons la zone de mouillage Niue. Seuls nous aurions tirés des bords devant le mouillage en attendant le lever du jour. Mais les copains arrivés la veille, continuent leur quarts de nuit et nous attendent. A 4h du matin, après contact VHF les deux François viennent en annexe à notre rencontre et nous conduisent jusqu'au corps mort du yacht club de Niue. Quel accueil grandiose ! Merci à Ultréia et à Yovo. Nous allons pouvoir dormir tranquillement et récupérer de cette navigation fatigante par son allure inconfortable.

C'est aussi avec curiosité et impatience que nous attendons le lever du jour pour découvrir l'île.

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